Каталог

Тоннельные транспортеры TLC

Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
Фото блока -
  • дизель-гидравлический привод
  • различные варианты надстроек в зависимости от назначения
  • возможность блокировки дифференциала
  • независимое рулевое управление в каждой из кабин
  • рабочая и стояночная тормозная система
  • защита кабин согласно стандартам FOPS2
  • системы безопасности: пожаротушение, предупреждение опрокидыванию, освещение и т.п.
  • электронная система рулевого управления
Подробнее

Тоннельные транспортеры типа TLC – специальные машины, предназначенные для работы в строящихся тоннелях метро, автомобильных и железнодорожных тоннелях, шахтах и подземных выработках. Они используются для транспортировки железобетонных сегментов отделки тоннелей, строительных материалов, бетона, топлива, воды, а также персонала, работающего в тоннеле.

Транспортер представляет собой самоходную машину, имеющую кабины управления с обоих сторон, благодаря чему он может двигаться любую сторону без необходимости разворота. Он имеет дизель-гидравлический привод. За одной из кабин расположен моторный отсек, в котором располагается дизельный двигатель жидкостного охлаждения, компоненты гидравлической и электрической систем, топливный и масляный баки. Между моторным отсеком и противоположной кабиной размещаются перевозимые грузы или устанавливаются различные модули – для перевозки людей, миксер для бетона, цистерны для жидкостей и т.п.

Транспортер имеет 4 оси, две из них ведущие, а две ведомые. Перемещение транспортера осуществляется при помощи гидромоторов, установленных на ведущих осях. При пробуксовке одного из колес гидравлическая система выполняет функцию блокировки дифференциала. На ведомых осях установлены барабанные тормозные механизмы рабочей тормозной системы. Помимо рабочей, транспортер имеет стояночную тормозную систему – в редукторах колес расположены многодисковые тормозные механизмы, которые автоматически затормаживают колеса при отсутствии давления масла в гидромоторах. Шины цельнолитые, типа суперэластик.

Максимальный преодолеваемый уклон с полной нагрузкой составляет 6%, скорость транспортера при этом составляет 8 км/ч. Скорость с полной нагрузкой при уклоне 1% - 18 км/ч, максимальная скорость без нагрузки также составляет 18 км/ч.

Транспортер имеет электронную систему рулевого управления, которая позволяет ему совершать следующие маневры: поворот только передних колес; поворот только задних колес; управление всеми колесами – передние и задние колеса при этом поворачиваются в разные стороны; крабовый ход по диагональной траектории.

Оператор управляет транспортером, находясь в одной из кабин. При окончании маршрута в тоннеле и разгрузки, он переходит в противоположную кабину и выезжает обратно. Каждая из кабин транспортера имеет защиту, соответствующую стандартам FOPS2. На панели управления в кабине располагаются джойстики, кнопки и приборы контроля.

Транспортер имеет набор устройств и систем безопасности: аварийные кнопки, автоматическую систему пожаротушения в моторном отсеке, огнетушители в каждой кабине, датчик поперечного наклона, систему освещения и сигнализации и т.п.

Тоннельные транспортеры типа TLC успешно применяются при строительстве тоннелей различного назначения, и являются быстрым и безопасным способом доставки грузов и персонала.

Подробнее
  • увеличенная скорость
  • гибридный дизель-электрогидравлический привод
Подробнее

Сделать запрос