Самоходные трейлеры – транспортеры - муверы типа MBT используются в маринах, яхт-клубах, судостроительных и судоремонтных предприятиях для перевозки различных яхт, катеров и судов по территории, установки их на стойки и кильблоки в местах хранения – площадках, ангарах и эллингах. Также это оборудование может использоваться для транспортировки, позиционирования и установки секций и блоков строящихся кораблей и судов. Грузоподъемность их составляет от 10 до нескольких сотен тонн.
Трейлер представляет собой П-образную раму, которая закреплена на подъемных гидроцилиндрах с ходом подъема 450 мм. Гидроцилиндры установлены на колесных блоках с гидромоторами, при помощи которых трейлер перемещается. Скорость движения составляет от 1 до 5 км/ч. Трейлеры имеют независимые подъемные системы для передней и задней частей, что позволяет правильно позиционировать судно при перевозке и установке. В зависимости от грузоподъемности мувер может иметь от 2 до полутора десятков осей. Трейлер имеет раздельное рулевое управление для передних и задних колесных групп, угол поворота которых составляет 35°, что обеспечивает великолепную маневренность. В качестве опций доступны поворот колес на 90° и электронное рулевое управление, что также увеличивает маневренность.
Трейлер оснащен дизельным двигателем с жидкостным охлаждением. Привод передвижения, подъема и руления осуществляется при помощи гидравлики с пропорциональным управлением, что позволяет гарантировать плавное управление всеми функциями.
Все трейлеры имеют самовыравнивающую/противоскручивающую систему, позволяющую спокойно передвигаться с полной нагрузкой по неровной поверхности, не вызывая повышенных напряжений в конструкции. Максимальный уклон, преодолеваемый с полной нагрузкой, составляет 3%.
В передней части располагается панель управления, дизельный двигатель, гидравлическое оборудование, баки для топлива и масла. На раме трейлера установлены механические или гидравлические телескопические подушки, на которые опирается корпус судна при перевозке. Управление трейлером осуществляется при помощи дистанционного пульта радиоуправления, либо с помощью стационарной панели, расположенной в передней части трейлера. Трейлеры с числом осей более 3-х, в качестве опции могут иметь возможность добавления дополнительных модулей для увеличения грузоподъемности.
Все машины получают подготовку поверхностей и окраску по специальной технологии, которая позволяет эффективно противостоять коррозионным повреждениям при работе рядом с морем.
При работе трейлер подъезжает под поднятое краном и стоящее на кормовом кильблоке судно. Опорные подушки поднимаются до соприкосновения с корпусом судна, затем при помощи основных гидроцилиндров поднимается рама трейлера вместе с судном. Далее трейлер перевозит судно в необходимое место, и, опуская раму, устанавливает его на кильблоки или стойки для хранения, либо передает крану для спуска на воду. Оптимальным решением является совместное использование буксируемого трейлера и крана типа BHT, либо консольного крана типа JC.
Конструкция и размеры трейлеров могут быть модифицированы в зависимости от пожелания заказчика, чтобы максимально соответствовать типу решаемой задачи. Также мы можем предложить дорожную версию, которая отличается от обычной наличием необходимой светотехники и стационарной консоли управления с креслом и пультом.
Использование трейлеров типа MBT значительно ускоряет процесс подъемно-транспортных операций с судами, и позволяет более рационально использовать площади для хранения судов, особенно в отапливаемых эллингах.